|
Multimedia »
Clipping
|
|
| |
|
|
| |
| MARTES, OCTOBRE, 16, 2012 | 11:5 | | |
| Manutenção do cardan está relacionada ao tipo de uso do veículo | | |
A correta lubrificação do cardan, com aplicação da graxa correta nos prazos recomendados pelo fabricante, conforme o uso do veículo, evita desgaste prematuro do componente.
Responsável por transmitir a energia gerada pelo motor para o eixo diferencial, que, por sua vez, transfere esta força para as rodas, o eixo cardan requer especial atenção dos caminhoneiros em relação à manutenção. "Grande parte dos motoristas não se preocupa com a manutenção do cardan devido à aparência de simplicidade e robustez que o componente transmite. No entanto, com alguns cuidados o motorista pode garantir a vida útil da peça", afirma Jair Silva, supervisor de serviços da Spicer. Segundo Silva, muitos caminhoneiros deixam de fazer a lubrificação no prazo adequado, danificando o componente. "Já está mais que provado que a manutenção corretiva é muito mais cara que a preventiva", comenta.
A manutenção preventiva é bastante simples, consiste, basicamente, na lubrificação das partes móveis do cardan - cruzetas e ponteiras de luvas. A lubrificação deve ser feita no intervalo recomendado pelo fabricante, além disso, é fundamental se atentar à graxa utilizada. "Alguns postos lubrificam com graxa de chassis. É essencial usar graxa de sabão de lítio (EP 2 - Extrema Pressão com grau de consistência 2), resistente à temperatura e à lavagem com água", ressalta. Produtos à base de silicone, graxas grafitadas e para chassis asseguram apenas proteção superficial, deixando a cruzeta com falta de lubrificação, diminuindo a durabilidade.
Ele explica que não utilizar a graxa adequada e deixar de fazer a lubrificação nos intervalos indicados pelo fabricante podem ocasionar quebra e ou desgaste prematuro dos componentes moveis do eixo cardan aumento a possibilidade de paradas inesperadas.
Os intervalos para lubrificação estão relacionados de acordo com a utilização do veículo período. Se o caminhão circula na cidade, o ideal é fazer a cada 10 mil km ou um mês. Em uso rodoviário, os prazos podem ser maiores: até 20 mil km ou três meses, o que ocorrer primeiro. Em aplicações severas ou fora de estrada, a lubrificação deve ser feita a cada 15 dias.
Sobre a Affinia:
A Affinia Automotiva, pertencente a Affinia Group, multinacional norte-americana líder mundial em fabricação e distribuição de componentes automotivos para o mercado de reposição.
Está presente, no Brasil, desde 2004, com quatro unidades de negócios, incluindo fábrica, sede administrativa e dois centros de distribuição.
Com as operações totalmente voltadas ao mercado da reposição automotiva, possui um amplo portfólio de componentes para suspensão, transmissão, motor e freios em constante ampliação para atender veículos leves e pesados, com as marcas globais Nakata, Spicer, Wix e Power Engine.
Também oferece suporte técnico ao mercado de reposição, promovendo treinamentos a reparadores, além de dispor de central de atendimento, catálogos eletrônicos, entre outros serviços. Participa do Programa Carro 100% / Caminhão 100% , iniciativa inédita no País que visa conscientizar o motorista sobre a importância da manutenção preventiva do veículo. Mais informações no site: www.affinia.com.br .
Fonte: Portal Nacional de Seguros |
|
| | | | |
| VIERNES, OCTOBRE, 29, 2021 | 15:31 | | |
| Serviços crescem 0,5% em agosto e atingem maior patamar desde 2015 | | |
| O volume de serviços cresceu 0,5% na passagem de julho para agosto, quinta taxa positiva seguida, acumulando no período ganho de 6,5%. Com isso, o setor está 4,6% acima do patamar pré-pandemia e alcança o nível mais elevado desde novembro de 2015. Apesar do crescimento, o setor ainda está 7,1% abaixo do recorde histórico, alcançado em novembro de 2014. Os dados são da Pesquisa Mensal de Serviços (PMS), divulgada hoje (14) pelo IBGE. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Encontra las últimas noticias
|
|
|
|
